"Марнское такси"

"Марнское такси"

Во Франции во времена Первой мировой войны такси получило статус "национального  героя". Это произошло благодаря событиям осени 1914 года. В тот период немецкие войска прорвали французскую оборону и стали наступать на столицу Франции. Для встречного наступления в резерве не хватало специальных транспортных средств, поэтому было принято решение пустить в ход Парижские такси. Только за одну ночь удалось перебросить на рубеж реки Марна свыше 6500 солдат, применив при этом около 1200 такси. Наступление немцев было остановлено, а авто марки "Renault Type AG" вошло в историю как "марнские такси". В это время в Париже появилась пословица: "Если гуси спасли Рим, то Париж спасли таксомоторы". Со временем стала выпускаться в большом объеме сувенирная продукция с изображением "марнских такси". Также появилась специальная почтовая марка с подобным изображением, которая на сегодняшний день числится в списке раритета. Во Франции модель автомобиля "Renault Type AG" принято считать одним из героических символов и достоянием страны.

Территория Германии после Первой мировой войны представляла собой страну, окутанную повальной безработицей и инфляцией. В этих чудовищных условиях таксомоторные компании начали снижать цены на свои услуги и использовать самые дешевые средства передвижения. Примером тому служил мотоцикл с закрытой боковой коляской. В 1925 году фирма "Hanomag" занялась изготовлением и выпуском самого простого двухместного авто модели "2/10 PS". Данная модель отличалась отсутствием отдельных крыльев и подножек, благодаря чему высвобождалось больше места в салоне авто (экономично и функционально). "2/10 PS" имел достаточно интересную форму, и за это его негласно прозвали "Коммиссброт" - Краюха хлеба. Это название было символично для водителей такси, потому что благодаря этому средству передвижения они зарабатывали себе на пропитание.

В ходе войны в европейских странах использование автомобилей в качестве такси было сведено до минимума. На улицах городов появились даже велорикши, потому что фашистская власть реквизировала практически все таксомоторы, а бензин выдавался исключительно по документам строгой отчетности.

Если говорить об СССР, то уже после окончания Второй мировой войны, Горьковский завод становится монополистом по выпуску авто для таксопарков. Он наладил выпуск автомобилей ГАЗ-М20 "Победа". В 1948 году автомобили – такси начинают выделяться среди остальных транспортных средств шахматной полосой по бортам кузова. В 1949 году на них появляется зеленый световой сигнал, указывающий на свободный салон автомобиля, готовый к перевозке пассажиров.

Все новости